Dauerhafter Betrieb im Vollmotorbetrieb ohne automatische Zylinderabschaltung.
Die Anpassung deaktiviert den serienmäßigen Halbmotorbetrieb, bei dem der Motor lastabhängig nur mit acht Zylindern betrieben wird. Der Motor verbleibt dauerhaft im Vollzylindermodus. Die Umsetzung erfolgt softwareseitig innerhalb der bestehenden Motorsteuerung und berücksichtigt alle serienmäßigen Schutz- und Überwachungsfunktionen. Es werden keine mechanischen Änderungen vorgenommen.
ab 1.200 €Im serienmäßigen Halbmotorbetrieb schaltet der Motor lastabhängig auf acht Zylinder. Die Anpassung deaktiviert diesen Betrieb, sodass der Motor dauerhaft im Vollzylindermodus arbeitet.
Die Umsetzung erfolgt ausschließlich softwareseitig innerhalb der bestehenden Motorsteuerung, ohne mechanische Änderungen. Alle serienmäßigen Schutz- und Überwachungsfunktionen bleiben berücksichtigt.
Fahrzeug, Software-Datenstand und Ziele werden aufgenommen, die Serienwerte gemessen.
Abstimmung auf Basis realer Messdaten – fahrzeugspezifisch, nicht aus einer Standarddatei.
Prüfstand, Datalogging und Testfahrt: Leistung, Thermik und Fahrbarkeit unter Last.
Messwerte und Datenstand werden dokumentiert und nachvollziehbar übergeben.
Jede After-Sale-Anfrage wird technisch geprüft und auf Basis der bestehenden Fahrzeugkonfiguration bewertet. Anpassungen und Korrekturen erfolgen dokumentiert, fahrzeugspezifisch und unter Berücksichtigung aller relevanten Schutz- und Überwachungsfunktionen. Der Fokus liegt auf einer sauberen Umsetzung ohne Nebenwirkungen im Gesamtsystem.
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