Maksymalna dynamika jazdy i przenoszenie mocy
Precyzyjne dostrojenie sterowania silnikiem, charakterystyki momentu obrotowego i strategii zmiany biegów w celu uzyskania harmonijnego zachowania pojazdu podczas jazdy.
- + 220 PSWzrost wydajności
- + 200 NmWiększy moment
- 3,5 – 4 sszybciej (100–200 km/h)
- 100% OEMIntegracja OEM
Inżynieria zamiast show. Stworzone z myślą o rzeczywistych osiągach
Trwały wzrost mocy wymaga czegoś więcej niż tylko zwiększonego ciśnienia doładowania. Nasze koncepcje opierają się na zharmonizowanej współpracy turbosprężarki, regulacji ciśnienia doładowania i elektroniki silnika. Celem jest stabilny system, który poprawia moc, trwałość i właściwości jezdne – przy zachowaniu stabilności termicznej i pełnej integracji z serią.
Optymalizacja oprogramowania modułu ECU
Większa moc i moment obrotowy bez konieczności wymiany podzespołów.LP707 jest przeznaczony dla kierowców, którzy pragną precyzyjnego i zbliżonego do seryjnego wzrostu mocy. Optymalizacja odbywa się wyłącznie za pośrednictwem sterownika silnika (ECU) i wykorzystuje istniejący potencjał seryjnego osprzętu, bez ingerencji mechanicznej.
od 3.800 €
Optymalizacja oprogramowania ECU
Rozszerzone dostrojenie zapewniające wyższą wydajność.LP707+ rozszerza klasyczną optymalizację ECU o ukierunkowane dostosowanie sterowania CPC i układu napędowego. Efektem jest bardziej harmonijne rozwijanie mocy, zoptymalizowane zarządzanie momentem obrotowym oraz bardziej bezpośrednie wrażenia z jazdy – a wszystko to bez konieczności wymiany elementów sprzętowych.
od 4.800 €
Modyfikacje ECU i CPC wraz z modernizacją sprzętową
Maksymalna wydajność dzięki integracji systemowejLP808+ łączy indywidualne tworzenie oprogramowania z ukierunkowaną wymianą komponentów mających wpływ na osiągi. W zależności od konfiguracji pojazdu optymalizuje się lub wymienia układy wydechowe i/lub dolotowe oraz turbosprężarki, aby osiągnąć maksymalny potencjał mocy, jaki jest technicznie możliwy.
od 18.200 €Mierzalne wyniki. Pełna kontrola.
Dlatego w naszych rozwiązaniach moc silnika i moment obrotowy są wyświetlane bezpośrednio na desce rozdzielczej – w czasie rzeczywistym, w pełni zintegrowane z systemem producenta i bez dodatkowych wyświetlaczy. Dzięki temu zawsze masz pełny wgląd w rzeczywiste osiągi swojego pojazdu – przy niezmienionym wyglądzie seryjnym i maksymalnej przejrzystości.
Zapytaj teraz