GT707+ geht einen Schritt weiter als die reine Motorsoftware: Neben der ECU wird auch die CPC- und Antriebssteuerung angepasst. Mehr Leistung allein reicht nicht – erst wenn Drehmomentfreigabe, Schaltstrategie und Motorcharakteristik zusammenpassen, entsteht ein harmonisches Gesamtfahrverhalten.
Die Abstimmung erfolgt fahrzeugspezifisch und weiterhin ohne Austausch von Hardwarekomponenten. Motor- und Antriebssteuerung werden gemeinsam kalibriert, unter Last geprüft und dokumentiert. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten mit einem Drehmomentmanagement, das zur gesteigerten Leistung passt.