Exclusive Performance

Zwiększenie mocy Mercedes-AMG SL 63 R232

707 KM (+122 KM) na bazie seryjnego osprzętu, z kalibracją Lambda‑GT dopasowaną do konkretnego pojazdu

Seria585 KM

Lambda‑GT707 KM

707 KMMoc
+122 KMPrzyrost mocy
+21 %więcej mocy
178 KM/lMoc jednostkowa

Z 585 do 707 KM. Z suwerennym spokojem – z dachem otwartym i zamkniętym.

Lambda‑GT rozwija SL 63 na bazie seryjnego osprzętu z 585 do 707 KM.

SL nie jest czysto sportową maszyną, lecz roadsterem o wysokich aspiracjach podróżnych. Kalibracja podąża za tą podwójną rolą: więcej mocy, bez nerwowości samochodu w codziennej jeździe. Kolejne stopnie rozbudowy Lambda‑GT prezentuje w sekcji Pakiety wydajnościowe.

Rozwój mocy

122 KM więcej – wtedy, gdy są potrzebne.

Podczas spokojnej jazdy SL 63 zachowuje niezmieniony charakter, a przy pełnym wciśnięciu pedału dodatkowa moc jest do dyspozycji.

Regulacja ciśnienia doładowania, napełnienie cylindrów i narastanie momentu obrotowego są zestrojone tak, aby dodatkowe 122 KM były dostępne w górnym zakresie obciążenia. Zmiany obciążenia pozostają łagodne, przyrost momentu równomierny – co szczególnie procentuje przy otwartym dachu, gdy silnik i układ wydechowy są odczuwalne bezpośrednio.

Kalibracja

Individual Calibration: dopasowana do konkretnego SL 63.

W Lambda‑GT nie każdy SL 63 otrzymuje po prostu ten sam zestaw danych.

SL 55, SL 63 i wersja Maybach dzielą platformę i ten sam sterownik silnika (Bosch MG1CP003), lecz wyraźnie różnią się stanem danych. Przed kalibracją odczytywane i uwzględniane są rocznik modelowy, wersja oprogramowania, wariant emisji spalin i wyposażenie konkretnego pojazdu.

Funkcje ochronne

Seryjne funkcje ochronne SL 63 nie są wyłączane na rzecz dodatkowej mocy.

Regulacja spalania stukowego, monitorowanie temperatury spalin, ochrona podzespołów i strategie trybu awaryjnego pozostają częścią sterowania silnikiem.

Zwiększenie mocy do 707 KM jest kalibrowane w ramach tej architektury systemu – zamiast obchodzić funkcje ochronne, aby uzyskać wyższą wartość mocy.

Stan danych i zatwierdzenie

Opracowane, sprawdzone i udokumentowane – dla SL 63.

Lambda‑GT opracowuje dopracowaną bazę kalibracji dla R232 i dostosowuje ją do stanu danych konkretnego SL 63.

Zmiany są opracowywane z określonymi celami dotyczącymi mocy, właściwości jezdnych i zachowania termicznego, weryfikowane pomiarowo i dokumentowane. W roadsterze komfort jest celem równorzędnym.

Engineering Validation

Kalibracja nie jest zatwierdzana po jednym przejeździe pomiarowym.

Po kalibracji Lambda‑GT sprawdza SL 63 w określonych warunkach: jazda odbiorcza, pomiar mocy i typowe stany pracy.

Obejmuje to zimny rozruch, częściowe obciążenie, dłuższą jazdę ze stałą prędkością i powtarzane przebiegi pod obciążeniem – roadster nie porusza się wyłącznie po torze.

Dyno Verified

Moc 707 KM jest mierzona na konkretnym pojeździe – a nie przepisywana z karty katalogowej.

Każdy SL 63 skalibrowany przez Lambda‑GT jest po kalibracji mierzony na własnej hamowni firmy.

Klient otrzymuje certyfikat swojego R232, a wraz z nim weryfikowalne potwierdzenie zmierzonego wyniku.

Zapytanie

707 KM dla Mercedes-AMG SL 63 – indywidualnie skalibrowane, zwalidowane i zmierzone na hamowni.

Kalibracja Lambda‑GT dla R232 łączy zwiększenie mocy na bazie seryjnego osprzętu z kalibracją dopasowaną do konkretnego pojazdu, walidacją techniczną i udokumentowanym pomiarem mocy.

Ponadto kalibrację można uzupełnić o dodatkowe funkcje – np. dostosowanie zachowania przy rozruchu i na biegu jałowym lub zdefiniowane funkcje dźwiękowe. W otwartym pojeździe Lambda‑GT zestraja je z umiarem i na życzenie w kilku stopniach. Przykłady można znaleźć w sekcjach Realne projekty pojazdów oraz Indywidualne konfiguracje pojazdów.

Zapytaj teraz